Для создания сети высокоскоростных магистралей потребуется более 100 тысяч специалистов. Об этом на МТЛФ заявил глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Высокоскоростные магистрали в России: развитие сети и международное технологическое сотрудничество».
ВСМ — один из крупнейших научных проектов. Уже утверждена отдельная специальность инженера высокоскоростного движения. Ключевые компетенции — сильная инженерная база и цифровые инструменты: моделирование, цифровые двойники, проектирование под скорости до 400 км/ч, понимание аэродинамики и тяговых систем. Отдельный фокус — кибербезопасность и управление рисками в реальном времени.
Ответ на этот вызов формируется уже сейчас. В 2024 году на базе РУТ создана Передовая инженерная школа «Академия ВСМ». Она работает как связка образования, науки и отрасли. Студенты учатся на реальном проекте — участвуют в экспертизе и разработке инфраструктуры. Это подтвердилось прямо на сессии. Студенты ПИШ «Академия ВСМ» рассказали, как работают с проектами ВСМ уже во время обучения.
Студент специальности «Цифровое проектирование, строительство и эксплуатация инфраструктуры высокоскоростных железнодорожных магистралей» Михаил Гурда подчеркнул значимость практического участия в проекте:
Студент специальности «Цифровое проектирование, строительство и эксплуатация инфраструктуры высокоскоростных железнодорожных магистралей» Михаил Гурда подчеркнул значимость практического участия в проекте:
Работа с проектами такого масштаба даёт совершенно другой уровень опыта. Ты понимаешь, что участвуешь в создании инфраструктуры будущего. Это не абстрактные задачи, а реальные вызовы, которые требуют современных знаний и ответственности. Такой опыт невозможно получить только в аудитории.
Студентка ПИШ «Академия ВСМ» Елизавета Манамса отметила, что включенность в реальные отраслевые задачи формирует профессиональную уверенность:
Для меня участие в реальном проекте высокоскоростного движения — это не просто учебный процесс, а возможность сразу понять, как работает отрасль изнутри. Это укрепляет уверенность в том, что я выбрала правильную профессию. Особенно ценно, что мы находимся на стыке науки и практики — видим, как наши знания применяются в реальных инженерных решениях.
Ключевая мысль — обучение строится не на теории, а на реальных задачах отрасли. Так формируется новое поколение инженеров для высокоскоростной инфраструктуры.
