Новости

Открытая лекция генерального директора ООО «ВСМ Две Столицы» Олега Тони: Перспективы ВСМ в России

21 апреля в ПИШ «Академия ВСМ» состоялась лекция генерального директора ООО «ВСМ Две Столицы» Олега Тони, посвящённая перспективам развития высокоскоростных железнодорожных магистралей в России.
Олег Тони рассказал студентам о проектах ВСМ и перспективах привлечения в отрасль молодых специалистов. Первая высокоскоростная магистраль «Москва — Санкт-Петербург» станет основой для развития целой сети ВСМ в России. Проект реализуется при поддержке государства и будет способствовать созданию дополнительных рабочих мест во многих отраслях экономики, повышению транспортной доступности регионов и развитию отечественного машиностроения.
В 2028 году ВСМ-1 позволит преодолеть расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за 2 часа 15 минут, обеспечивая скорость движения до 400 км/ч. Магистраль пройдёт через 6 регионов, на территории которых проживает порядка 30% населения России и которые обеспечивают 39% ВВП страны, также улучшив транспортную доступность Твери и Великого Новгорода. ВСМ-1 — это не только первая линия будущей сети, но и площадка для отработки инновационных технологий, которые будут тиражироваться при реализации других проектов высокоскоростного движения. Планируется, что вся сеть ВСМ охватит 80% населения России, повысит туристическую привлекательность регионов и дополнительно простимулирует их развитие.
Для реализации проекта требуются молодые специалисты с профессионализмом, прогрессивным мышлением и энтузиазмом, готовые, подобно строителям БАМа, преодолеть любые трудности ради достижения цели. Олег Тони подчеркнул, что подготовка кадров для реализации проекта ВСМ является важнейшей задачей.
РУТ (МИИТ) уже готовит специалистов в области высокоскоростного железнодорожного транспорта в ПИШ «Академия ВСМ» по программам специалитета и магистратуры и планирует расширение образовательных программ. Университет также является техническим экспертом проекта ВСМ-1.
Растущий спрос на специалистов в сфере ВСМ требует активного привлечения молодых кадров. Важно успеть воспользоваться возможностью, ведь успех приходит к тем, кто действует вовремя. ВСМ — это высокотехнологичная инфраструктура, перспективная транспортная отрасль, где всегда гарантированы трудоустройство и карьерный рост. Специалисты и инженеры высокоскоростного транспорта смогут построить будущее России, стоять у истоков, а затем продолжить создание целой сети ВСМ,

— заключил Олег Тони.

Образовательный процесс в ПИШ «Академия ВСМ» выстроен так, чтобы студенты постепенно погружались в тематику проекта ВСМ, знакомились с его участниками и проходили практику на реальных объектах. Создание и последующая эксплуатация магистрали реализуются по концессионной схеме, аналогичной той, что использовалась при создании первых железных дорог. Масштаб проекта ВСМ-1 действительно впечатляет: общий бюджет составляет 1 триллион 755 миллиардов рублей, включая инвестиции государства, субъектов Российской Федерации и средства из негосударственных источников. Это уникальная возможность для студентов — стать частью одного из крупнейших инфраструктурных проектов страны и получить ценный практический опыт.

— отметил руководитель ДПИШ Олег Покусаев, обращаясь к студентам.

Также студенты воспользовались возможностью задать Олегу Покусаеву вопросы о переводе в ПИШ «Академия ВСМ». Их интересовали критерии отбора, особенности учебного процесса и порядок прохождения летней практики.